A200
B300
C400
D500
地铁的地下车站设置的商铺总面积超过()㎡时应设自动喷水灭火系统
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地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
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地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
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地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于()个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于()m
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地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型,并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于(),间距不应大于()或不应超过二跨柱间距
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关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有()。
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某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。
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地铁车站安全出口应分散布置,且两个安全出入通道口之间的净距不应小于()m。
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