盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。

（）可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。

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盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。

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列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车。

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司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。

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每个车可以通过选择开关选择（）的操作模式。

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每个车可以通过选择开关单独选择不同的操作模式。

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当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。

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（）是指如果线网可以吸收能量，例如线网电压最高限额还没达到，制动能量可以反馈至线网。

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每个车可以通过（）单独选择不同的操作模式。

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