行车调度员完成一个限速操作后，必须重新完成与（）操作并确认，该限速方执行。

计轴复位成功后，行车调度员在MMI执行（）操作。

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临时限速以（）为等级，从25km/h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MMI上按区段设置线路临时限速。

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有关行车人员必须执行（），服从调度指挥。

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（）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。

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封锁区段内列车以（）模式运行。在联络线（）前停车，与前方站行车调度员联系后按其指示行车。

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夜间施工开行的工程列车，必须在压道车到达前（）分钟出清正线，由施工工程列车担当压道任务时，压道路径由行车调度员指定；

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自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。

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调试列车在站内停妥，调试作业完毕，调试负责人按规定办理销点手续后，行车调度员方可发布（）。

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客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。

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