关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应是双向传递和横向交换； Ⅱ．根据可靠性情报可以制定正确的维护方针； Ⅲ．服务商是可靠性情报的信息源； Ⅳ．船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。

对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到（），为改进或制定正确的维护计划提供可靠性依据。 Ⅰ．了解部件可靠性状况； Ⅱ．了解故障发生的规律； Ⅲ．摸清操作规律。

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轮机长在可靠性数据收集和管理中应（）。

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在对动力装置可靠性研究中，数据的收集和管理来源很多，但（）。

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动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。

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动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解正确的是（）。

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关于燃油比能量理解正确的是（）。

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关于柴油机特性理解正确的是（）。

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关于动力装置机动性理解不正确的是（）。

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关于对船舶报告系统的理解与判定正确的是（）。

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