分段的划线长度L=L1+△L其中△L为补偿量，L1为（）.

分段的划线长度L=L1+ΔL其中ΔL为补偿量，L1为（）。

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分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。

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平面分段划线及分段上构件位置划线与图样尺寸的偏差标准范围为2.5mm，允许极限为3.5mm。

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无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。

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双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。

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高速船的L/B比低速船的L/B大。（）

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船长L

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反造（）装焊后的变形状态：分段长度缩小、宽度变化不大、总高减小、梁拱高增大。

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正造双层底分段装焊后，往往产生宽度、长度缩小，呈中拱状态，边缘呈波浪变形。（）

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