无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。

无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。

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什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？

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画线装配法基本上有两种，一种是（）装配法，另一种是（）装配法。

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在船台装配精度标准中，双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为（）mm，允许极限为（）mm。

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用的（）装配方法有压入法和热胀法。

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什么是部件装配法？它有哪些原则？

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船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。

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立体分段装配精度标准中，同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为：（）。

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船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积，扩大施工面积，缩短船台周期，还可以增大（），缩小（）。

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