轨距调整量：-8～＋（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。

弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

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道岔轨距、轨向调整，应通过更换不同规格的调整锥实现，单组扣件的横向调整范围为±12mm，级差为（）。

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300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现（）范围内的横向调节，每步调节1.0mm。轨距调整范围为±16mm。

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300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现±16mm范围内的横向调节，每步调节1.0mm，轨距调整范围为±8mm。

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轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。

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区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

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车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

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高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

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WJ－8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm；轨距调整范围为±5mm。

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