汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）。

梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。

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人行道

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为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。

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汽车轮渡

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公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。

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汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。

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汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（）采用（）

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一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

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结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。

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