轮对是簧下重量，应尽可能减轻它本身的重量，这一点对提高机车速度尤为重要。
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刚性轴悬式驱动机构的最大缺点是（）。
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簧下重量是指一系悬挂以下的重量。
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采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。
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簧下重量是指二系悬挂以下的重量。
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SS4改电力机车牵引电机的重量属于簧下重量。
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弹性轴悬式驱动机构的结构是电动机一端（）、另一端（）。
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机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）
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机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。
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