船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（）

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船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）

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船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）

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下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）

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下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。

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当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：（）

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船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）

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在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？

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船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。

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