单选题

列车在钢轨上运行时,产生横向力的原因有()①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面

A①②③

B①②④

C①②③④

D①③④

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。

    填空题查看答案

  • 轨道爬行就是因列车运行时()的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。

    单选题查看答案

  • 列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时,系统不产生紧急制动的原因可能有()。

    单选题查看答案

  • 在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。

    填空题查看答案

  • 机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此,轮对直接向钢轨传递机车重量,还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。

    判断题查看答案

  • 机车车辆擦伤钢轨,工务部门现场检查后,应将检查情况登记在《行车设备检查登记簿》内,如需列车限速运行或封锁停用时,列车调度员应按规定发布调度命令。

    判断题查看答案

  • 长钢轨列车进出作业区间如需要推进运行时,随车车长应派专人在列车前端进行引导,并随时和机车乘务员保持联系,推进速度不得高于30km/h。

    判断题查看答案

  • 有()保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。

    单选题查看答案

  • 列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作,使供风阀口开度增大。

    判断题查看答案