底盘测功机可以通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况。

惯量指（）功率吸收装置通过其励磁电流形成的加载阻力，该阻力用来补偿被试车辆在底盘测功机上作变速运动时的惯量。

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底盘测功机的功率吸收装置主要有（）。

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底盘测功机的功率吸收装置，其实就是一个制动器。

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国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。

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一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为（）。

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目前检测站使用的底盘测功机主要采用电涡流测功器作为功率吸收装置。

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底盘测功机通过（）来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。

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底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。

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简述底盘测功机功率吸收范围测试界面至少应具有什么显示。

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