A高温燃气
B高压燃气
C最大爆发压力
D惯性力
气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。
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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。
气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。
气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。
气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
气缸盖冷却腔裂纹源形成的主要原因是（）。
气缸盖触火面的裂纹可能是（）。
气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。
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