正常情况下，蓄电池电压高于（）V、总风压力高于3.5Bar，可以升起受电弓。

正常情况下，蓄电池电压高于（）V、总风压力高于（）Bar，可以升起受电弓。

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无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。

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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。

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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。

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CRH2型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。

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CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。

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电压正常施加情况下，电制动系统是如何设置的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）

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CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）

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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。

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