（）是对制动管进行充排气的专一部件。

（）是对制动管进行充排气的专一部件。

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109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

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电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）

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电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？

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电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

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DKl制动机过充压力消除时间为120～180s，列车管恢复定压，并不得产生（）。

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中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。

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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

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