电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）
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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
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电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
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当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
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电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。
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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
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当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。
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电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解。
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电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。
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