在用起动机带动发动机运转时，磁感应式点火信号发生器输出信号的电压应为（）V。

磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）

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磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。

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发动机高低速运转间，白金式点火系白金闭角的变化不可超过（）。

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发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

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发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。

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汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

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发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？

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汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

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CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。

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