列车运行在惰性状态，作用在列车上的外力有（）。

列车运行在制动状态，作用在列车上的外力有（）。

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

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由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称（）。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）状态。

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列车运动方程是表示在列车上的（）与列车速度变化的关系的方程式。

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在区间停车再开时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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列车司机在列车运行中，（）列车发生以外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

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（）是列车在运行中任何情况下都存在的阻力。

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高速列车运行时，由于空气惯性，引起列车前面的空气堆积，静压力升高，在车头部位形成（）区。

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