车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）

信号设备标准化作业程序由（）统一制定并贯彻实行。

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驼峰信号开放后，对禁溜线、迂回线上的道岔实行单锁。

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TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）

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驼峰信号机（）时，或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有（）通过时，峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报。

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驼峰场内各种信号设备建筑接近限界，高柱驼峰信号机为（），高柱调车色灯信号机为（），矮型色灯信号机，矮型复示信号机，线路表示器为（）轨道送受电电缆盒为（）。

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驼峰调车场信号设备所使用的电源设备，除非符合电源设备的有关规定外，自动化及半自动化驼峰用于控制的计算机系统应经电源隔离，并由（）供电；动作道岔及继电器的直流电源要（）（包括蓄电池或一次性电池）。

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电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站并积极设法修复，不必报告电务段调度。（）

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目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。

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间隔制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。

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