A0.5~1.0
B0.8~1.2
C1.O~1.5
D1.0~1.8
机场道面的不平整度主要由()因素引起。
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锤击沉桩时主要应注意开始沉桩时,宜采用较低落距,()和桩宜保持在同一轴线上。在锤击过程中,应采用重锤低击。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。
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欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。
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机场的沥青混凝土道面用粗集料由岩石破碎加工而成,其料源应充足,能保证工程所需的数量,岩石的石质应具有足够的强度和硬度,并与沥青有良好的()。
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通常,机场道面有以下()分类方法。
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()作法是为了提高机场道面抗滑性能。
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民用机场的道面可按道面的( )分类。
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机场刚性道面的土基强度等级以( )划分。
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