路基机床由表层和底层组成，表层厚度应为（）.底层厚度应为（）总厚度为3.0m。

路基基床表层底面横向坡度为4%，路基基床底层底面横向坡度为（）。

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路基基床表层采用集配碎石其主要作用是什么？

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高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）

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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。

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双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。

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高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。

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混凝土支承层以外的路基面表层设（）CM厚的沥青混凝土防排水层，遵循“（），快速碾压”的原则，严禁在气温低于（）度、雨天或其他不利气候的情况下施工。

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基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（），使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。

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当路堤填土不足2.7米时，地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料，换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于（）米为准。

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