发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙。

活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。

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判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

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发动机活塞环侧隙检查可用（）。

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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为（）㎜。

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发动机工作时，活塞、活塞环都会发生热膨胀，所以不需要活塞环安装间隙。

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桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm

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侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高，间隙较大，一般为（），其他还一般为0.03～0.07mm。

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活塞环槽磨损后，在（）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。

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活塞环的端隙指的是：（）。

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