研究表明，转向架式车辆有两种形式的蛇行运动：第一种车体摇晃很大的车体蛇行运动，称之为（）
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货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。
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装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。
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为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。
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车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的（），这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。
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在车体与转向架之间设置，（）减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
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对于高速转向架，为了确保安全及舒适性，在抑制蛇行运动方面，目前国内外都采取了哪些主要措施？
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采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
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车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动。
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