列车起动时，几乎没有（）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。

由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。

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防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。

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列车高速运行时，基本阻力主要是（）。

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩，发车时使列车中的车辆逐辆起动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。

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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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