A对
B错
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
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制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。
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液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过()mm。
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活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。
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液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。
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气压制动气室推杆行程过长时,会造成制动不良。
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双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
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双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
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蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合,过大会影响转向力,过小会加速传动副磨损。
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