列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。

电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有（）。

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当列车牵引力大于阻力时，列车处于（）运行状态。

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当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。

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列车运行图是用（）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

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地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

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在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。

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钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。

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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

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钢轮-钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过（），且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。

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