单选题
A定位杆
B壳体
C钩舌板连杆弹簧
D撞块
正确答案
答案解析
略
相似试题
电动列车联挂状态是指相邻的两个车钩的（）嵌入对方车钩的凹锥并撞击对方的撞块使其顺时针转动，撞块转动时又撞击了定位杆使其原来与钩壳啮合的外齿脱离，此时钩舌板在钩舌板连杆弹簧的作用下，使钩舌板产生逆时针转动，使钩舌板连杆伸进对方的钩头并嵌入对方钩舌板的钩嘴，完成两钩连挂锁闭。
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列车头、尾车钩采用半圆盘凸锥（）式车钩。
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西门子A型电动列车车钩缓冲装置在垂直面内摆动正负（）度。
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电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。
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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
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联挂和洗车操作列车速度不大于（）。
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操规规定，地铁列车联挂速度为（）/h。
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列车联挂时速度应不大于3kM/h。
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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
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