用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。

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柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。

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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。

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柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（），结果造成气门卡住。

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柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。

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柴油机气门组件包括（）、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。

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柴油机气门经磁力探伤（或用放大镜）等方法检查，发现有裂纹，应（）。

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在利用磨削法修理柴油机气门座时，若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况，应选用锥面角度为（）的砂轮，磨出内圆锥孔。

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柴油机使用变螺距气门弹簧，由于（），惯性和振动大大增加，易使弹簧折断。

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