当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。

当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。

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当列车（）辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（）分钟。

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ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。

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DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。

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列车在区间发生火灾处理： 1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓 3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。

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一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速（）km/h。

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一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速60km/h。

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一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。

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当一个蓄电池的（）不工作时，相应的电池没有充电电流。

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