运输一般分为（）和配送。

区域配送中心是以城市范围为配送区域的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送，所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。

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从工业生产企业到物流中心和物流中心到配送中心，一般路途较近，货物批量也比较大，通常采用铁路、水路或公路运输。

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运输、配送成本通常可根据成本的特性来划分，可分为（）

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运输人员在控制配送经济里程时一般掌握在（）以内。

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按运营主体不同划分，配送中心可分为（）和以仓储运输业为主体的配送中心等几种。

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由于城市范围内一般处于汽车运输的经济里程之内，所以城市配送中心大多采用汽车作为配送工具。

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一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。

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按（）分为一般运输、联合运输和国际多式联运。

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运输一般分为输送和（）。

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