在Ｖ带传动设计中，应按（）和（）来确定V带的型号。
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在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
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V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
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在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？
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在V带传动的设计标准中，V带楔角的标准值是（）
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设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）解决。
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计算题：说明V带传动的设计准则；根据设计准则推导出单根普通V带能传递的功率P0的公式。
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标准B型V带传动，在张紧初应力传递的有效圆周力Fr=300N，若不考虑带的离心力，则工作时传动带的紧边拉力F1及松边拉力F2的大小分别是（）（） ， N。（提示：B型带的剖面积A=138MM2）
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V带传动的实际中心距a与设计时初定的中心距a0不一致，主要是由于（）
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