A45
B50
C55
D60
在环形交叉口设计方面,对于环道的交织要求来说,车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角,常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下,交织角多能满足交通安全的要求,一般交织角在()之间为宜。
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当环道设计车速为30km/h时,中心岛最小半径为()。
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对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30m时,其中心岛最小半径为()m。
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平面环形交叉口又称环交、转盘,就是在交叉口中央设置中心岛,车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶,连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括()。
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环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。
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环道纵坡不宜大于(),横坡宜采用两面坡,避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。
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对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m。
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在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
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平面环道交织角一般为( )。
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