分段变形大致有几种情况？
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焊接时产生的缺陷有哪两大类？一般有几种情况？
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对于分段的焊接变形：一般以（）为主，以（）为辅。
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对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。
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采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施，可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用，通常情况下，适用于线型变化（）的分段。
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对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形，一般应用（）矫正。
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底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。
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双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的，这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的（）但消耗材料工时大，成本高。
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在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。
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