弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的()
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当选择手动档时,悬架系统的阻尼力只有标准(中等)和运动(硬)两种状态的转换。()
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双作用筒式减振器可以说是速度敏感型的液压减振装置,运动越快,所产生的阻尼力就越大。
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主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。()
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根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。
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主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。()
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由质量、弹簧、阻尼器组成的机械系统如下图所示。已知,m=1kg,k为弹簧的刚度,c为阻尼系统。若外力f(t)=2sin2t N,由实验得到系统稳态响应为xoss=sin(2t-π/2),试确定k和c。
简答题查看答案
半主动悬架可调节减振器的阻尼力,有些还可以调节横向稳定器的刚度。()
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为了使振动得到迅速衰减,汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力,通常均设计成相等的。
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