ATP系统对车辆编组状况的自动识别。

ATP系统对车辆编组状况的识别必定需要手动设置。

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地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。

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列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

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ATP系统对车门状态的监控信号包括至少包括（）。

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根据产品结构的不同，可将车辆自动门系统分为（）。

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车载ATC设备，一般都集中设在编组列车中间的车辆。

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在增加车辆编组或缩小运行间隔的情况下，轻轨车辆也可承担大运量的输送任务。

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城轨车辆多节编组运行，设置电气连接器传递信号电源和动力电源。

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ATP系统根据（），判断列车转入ATP驾驶状态。

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