A当操纵力达到一定值后。随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。
B当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。
C增加升力增加只要舵面—偏转,随动补偿片就向相反的方向偏转。
D只要舵面一偏转,随动补偿片就向相同的方向偏转。
弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是().
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随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角。即().
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角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角().
内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是().
下列关于气动补偿的哪个说法是正确的?().
下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().
飞机上常用的气动补偿的型式为:().
现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().
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