右转车道长度包括（）和直线段两部分。
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横向力系数
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横向力系数越大，乘客感觉越不舒服。（）
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从乘客的舒适出发，横向力系数μ值最好不超过（）。
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从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。
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道路转弯处的灯具不可以安装在直线路段灯具的延长线上，以免使司机误认为是道路向前延伸而导致事故。（）
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在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
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从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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