虑航迹引导的直线离场区，其扩张角度为（）.

不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为（）.

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直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端（DER）（）以内取得航迹引导。

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直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各（）的范围内。

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弯离场要求在完成转弯后（）以内取得航迹引导。

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为（）.

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为（）。

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飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为（）.

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飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为（）。

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下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中，正确的是（）.

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