地铁常用制动模式下，（）和空气（摩擦）制动一般都处于激活状态。

地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。

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地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。

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制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。

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摩擦制动可分为（）、盘型制动和磁轨制动。

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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

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当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？

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（　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

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一般情况下，地铁内各种发热源产生热量的比例中，人员散发的热量大约占（）。

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