加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变。
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什么是加馈电阻制动？有什么优点？
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加馈电阻制动不需要另设电源。
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从理论上讲加馈电阻制动（）使机车制停。
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SS3B型电力机车进入低速区后的电阻制动为加馈电阻制动
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串励电阻制动（）额外的励磁电压。
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根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动分为（）和（）两种形式。
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电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。
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采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
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