柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。
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甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
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船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）
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腐蚀疲劳所受的交变应力可以是（）。
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机械应力与所受的外力（）。
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同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。
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下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。
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控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。
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根据重吊布置及本次所要装卸的重件货特点，必要时应在作业前装好桅支索，以分散桅或起重柱所受的应力，达到（）的目的。
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