（）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷。

转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。

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一系悬挂位于轮对与构架之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

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转向架主要由轮对、（）、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。

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二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

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在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括（　）及其他附属构件。

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（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。

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轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。

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轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（）性能。

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车体和转向架通过牵引连接装置联接为可以（）的整体。

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