一系悬挂位于轮对与构架之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。

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二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

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（）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷。

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转向架主要由轮对、（）、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。

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（）是用来连接车辆，并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

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（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。

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为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和（）等连接装置。

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转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。

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独轨通常分为（）式和悬挂式两种。

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