车轮传感器按其工作原理不同分为机械和有源两大类。

驼峰按其安装的主要设备，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰自动化驼峰、（）。

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驼峰专用车轮传感器表面不得有铁屑、杂物。

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CYL无源型车轮传感器车辆占用时的信号电压VP-P（）；安装高度（传感器顶面至轨面）（）。

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向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。

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根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为（）和目的制动，按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。

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T·JK型减速器制动夹板工作应超出夹板螺栓（）以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面10MM。

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气动执行元件是以（）为工作介质产生机械运动的装置，如气缸等

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驼峰测速雷达是利用（）原理进行工作的，它与（）、（）共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统。

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根据各车场配列位置的不同，编组站可分为（）、（）及混合式三种。

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