采用双层缸时，内缸上下缸温差超过（）时，严禁启动汽轮机。

高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。

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高压汽缸内缸内壁上、下温差应控制在（）℃以内。

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大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

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中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间

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一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。

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在清理内缸工作完成，将内下缸就位后，应复测内缸的水平度、内外缸平面的标高等数据并与吊出前的记录进行比较，以误差不超过（）mm为合格

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汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）

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上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。

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大修时，一定要测量静叶环，平衡鼓环，内缸支撑的挂耳与压销间隙。

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