（）负责列尾主机管理、安装、摘卸、回送、电池充电和日常维护、维修、检测工作。

使用中继器的区段，普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同，造成与主机配套的中继器多余且达到（）台及以上时，车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。

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南、北区列尾主机及其附属设备的（）工作分别由太原北站、大同站负责。

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遇列车区间被迫停车，需从尾部方向进行救援时，由发出救援列车（机车）的车站指派（）携带列尾主机钥匙，负责摘取列尾主机。

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（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。

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有关列尾作业人员必须爱护设备，安装、摘取、交接、（）、回送等作业时注意轻拿轻放，严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取，防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。

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列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。

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列尾主机要涂打（）的文字标识及编号。

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列尾主机及配套附属设备、（）列车务固定资产。

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列尾主机（含中继器）、司机控制盒（）必须按规定进行检测。

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