当凸轮的尖顶转过挺杆向下运动时，气门在弹簧张力的作用下（），进气或排气过程即告结束。 

凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气道逐渐开启，凸轮的尖顶上升到最大位置时，（）。

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调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

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气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。

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采用液压挺杆的配气机构必须留气门间隙。

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采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。

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气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。

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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。

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气门升程的大小取决于凸轮的转速。

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通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

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