单选题
A空载；纵中剖面
B装载；纵中剖面
C空载；横剖面
D装载；横剖面
正确答案
答案解析
略
相似试题
航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
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航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
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内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
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某沿海甲板干货船，船长80m，船宽14m，型深5.5m，其完整稳性设计计算中，经自由液面修正，满载出港状态的稳性衡准数为15，最大复原力臂对应横倾角为26°，船体进水角为19°，其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性（复原力臂曲线）是否满足法规要求？
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设计某船空载出港时稳性衡准数K为0.9，请问用什么办法改善它，使之满足内规要求？
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在设计一艘货船进行稳性计算时，初步计算的衡准数接近1，设计公司考虑改善一下稳性，请简述改善船舶稳性有哪几种主要方法？
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稳性衡准中计算复原力臂曲线时，可计入下列各部分：（）
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航行于J级航段的非自航船舶，关于急流稳性衡准的下述说法，正确的是（）。
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航行于A级或B级航区的船舶，其风压衡准数Kf应符合下式：Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示（）
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