为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。

为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。

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为了最大限度地提高铁路线路资源的时间、空间利用率并保证行车安全，应通过移动闭塞的方式。

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简述我国主要客运专线铁路线路最小曲线半径标准。

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我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。

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提高车辆通过曲线的速度，受到哪些因素的制约？

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在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。

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道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

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机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。

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为了最大限度地提高铁路线路资源的时间、空间利用率，可通过（）闭塞方式来保证行车安全

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