单选题
A设计弯沉值
B容许弯沉值
C弯拉应力
D剪应力
正确答案
答案解析
略
相似试题
沥青路面设计时，验算层底拉应力是以（）作为设计指标。
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在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
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《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
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规范中沥青路面设计理论为（）
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在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。
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在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
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沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？
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沥青路面设计和结构层的组合设计应按什么原则进行？
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